Description
Camion-citerne Jiefang JK6, 4x6, en alliage d'aluminium. Cabine semi-surélevée JK6 entièrement flottante (climatisation, hayon élévateur électrique, vitres électriques, rétroviseurs électriques), essieu soudé renforcé 457 (rapport de pont 4,444, freins à tambour), pneus 295/80R22.5-18PR. Autres caractéristiques : châssis dédié aux citernes pour produits chimiques dangereux, volant multifonctions, siège à suspension pneumatique avec siège central, verrouillage centralisé, dispositif de sécurité anti-éclatement des pneus avant, pare-étincelles d'échappement, pot d'échappement avant, freinage par cylindre interne, direction assistée, airbag, système ECAS (système anti-retour de moteur), essieu arrière double avec barre stabilisatrice, vanne ETV, essieu arrière en U…
Camion-citerne Jiefang JK6, 4x6, châssis en alliage d'aluminium. Cabine semi-surélevée JK6 entièrement flottante (climatisation/levage électrique/vitres électriques/rétroviseurs électriques), essieu soudé renforcé 457 (rapport de pont 4,444/freins à tambour), pneus 295/80R22.5-18PR. Autres caractéristiques : châssis dédié aux citernes pour produits chimiques dangereux, volant multifonctions, siège à suspension pneumatique avec siège central, verrouillage centralisé, dispositif de sécurité anti-éclatement des pneus de l'essieu avant, pare-étincelles d'échappement, pot d'échappement avant, avec moteur. Freinage à cylindres internes, direction de secours, airbag, système ECAS national, essieu arrière double avec barre stabilisatrice, vanne ETV, unité de traitement arrière en U, réservoir de carburant en aluminium de 400 L, réservoir d'air en alliage d'aluminium, batterie de 150 Ah, prise de force et mécanisme de commande à fonctionnement continu, transmission à rapports longs, durée de vie de 60 000/100 000/50 000 km, faisceau électrique PKC, vitesse maximale de 79 km/h, EBS/ESC/FCW/LDWS importés. Empattement : 1 900 + 4 500 + 1 350 mm. Configuration de la partie supérieure : fabriquée conformément aux dimensions annoncées, avec un volume annoncé d'environ 24,5 m³. Compatible avec le gazole et l'essence. La cuve est en alliage d'aluminium 5182, avec un couvercle d'extrémité de 6 mm d'épaisseur, une cuve de 5,5 mm de profondeur, des cloisons de 5,5 mm et des compartiments de 6 mm. Il comprend une pompe, un ensemble complet d'équipements aux normes européennes (deux ouvertures de réservoir aux normes européennes, col de remplissage le plus haut possible, une vanne de fond, un système de chargement par le bas, un système de récupération des gaz d'échappement et une sonde de trop-plein avec son raccord, la sonde étant raccourcie). Le système de chargement par le bas et l'entrée/sortie de la pompe sont situés côté passager (à l'emplacement du débitmètre pré-dense). Il est équipé d'un nouveau système d'arrêt automatique de marque Shen, d'un feu triangulaire supérieur et d'un enrouleur électrostatique. Côté conducteur, un coffre de 1,1 m de long (avec une interface prévue pour deux vannes à bille ; le coffre est entièrement étanche et correctement supporté) est présent. L'arrière ne comporte pas de coffre à outils, mais est équipé d'un garde-corps repliable. Le reste est fabriqué selon les normes des réservoirs en aluminium. Il comprend un bouchon anti-incendie, deux flexibles d'huile de même longueur que le corps du réservoir, deux extincteurs et d'autres équipements d'usine standard.
Listes connexes
Shenbai Automobile a été classée entreprise de niveau AAA par les institutions financières, reconnue comme entreprise “ respectueuse de ses contrats et digne de confiance ” par l'Administration provinciale de l'industrie et du commerce du Hubei, et nommée “ Entreprise privée exceptionnelle de la ville de Suizhou ” par le Comité municipal du Parti et le gouvernement municipal de Suizhou.