Описание
Конфигурация:
Двигатель: Weichai 350
Трансмиссия + ВОМ: трансмиссия HW25712XSTL + фланцевый ВОМ HW70
Колесная база: 2100+4300+1350
Передняя ось VGD75 с саморегулирующейся стрелой (барабанная): задняя ось MAT16ZG с саморегулирующейся стрелой и двойными барабанами — редукторная ось на 16 тонн со стороны колес, с тремя блокировками дифференциала.
Передаточное число: 4,42
Каркас: Трехслойный каркас с прямыми стойками крана (8+5+8/300)
Количество рессор: 11.11.12
Шины: 11.00R20 (смешанный рисунок протектора/18PR) или 12.00R20 (смешанный рисунок протектора/18PR)
Кабина TX-K, зеркала заднего вида с электроподогревом,…
Конфигурация:
Двигатель: Weichai 350
Трансмиссия + ВОМ: трансмиссия HW25712XSTL + фланцевый ВОМ HW70
Колесная база: 2100+4300+1350
Передняя ось саморегулирующейся стрелы VGD75 (барабанная): задняя ось саморегулирующейся стрелы MAT16ZG с двойными барабанами – редукторная ось на 16 тонн со стороны колес, с тремя блокировками дифференциала.
Передаточное число: 4,42
Каркас: Трехслойный каркас с прямыми стойками крана (8+5+8/300)
Количество рессор: 11.11.12
Шины: 11.00R20 (смешанный рисунок протектора/18PR) или 12.00R20 (смешанный рисунок протектора/18PR)
Кабина TX-K, зеркала заднего вида с электрообогревом, кабина с электроприводом наклона, основная подушка безопасности + простое пассажирское сиденье (основное сиденье с электрической поясничной опорой), рулевой механизм Bosch; стандартная выхлопная система, трехсекционный высоко расположенный бампер (цельнометаллический), интегрированный электроподъемник с ручным/электрическим управлением, топливный бак на 400 л, ВОМ с тросовым приводом, механический выключатель питания.
Преимущества: двигатель Weichai мощностью 350 л.с., 12-ступенчатая трансмиссия Howo, интегрированная конструкция двигателя, шасси и осей для повышения адаптивности автомобиля; оригинальная немецкая кабина MAN; трехсекционный цельнометаллический бампер с высоким расположением; четырехточечная подвеска кабины с передовой в мире технологией защиты от обрушения, эффективно обеспечивающая безопасность пассажиров в чрезвычайных ситуациях; популярное авиационное сиденье с подушкой безопасности, многонаправленной регулировкой и поясничной опорой; удобная конструкция ремней безопасности для более комфортного вождения; трехслойная рама с прямой опорной пластиной для крана, специально разработанная для автокранов; рессорная подвеска и четыре U-образных болта для лучшей в своем классе жесткости на кручение в сложных дорожных условиях; V-образный упорный стержень для оптимальной устойчивости автомобиля при больших нагрузках; и разработанная компанией Sinotruk задняя ось с двумя 16-тонными редукторами и тремя блокировками дифференциалов, легко справляющаяся с различными сложными дорожными условиями при сниженной скорости и увеличенном крутящем моменте.
Конфигурация верхней части конструкции: 14-тонная 5-секционная стрела, длина стрелы 18,5 метров, высота подъема 20,3 метра, двухсекционная стрела с одним выходом, двухсекционные передние опоры, размах 7,25 метров, поршневой насос, поворотный механизм (поршневой двигатель), лебедка (поршневой двигатель), проход через балку, однокамерные задние опоры размахом 4,8 метра. Через балку проходит 8,4-метровый боковой, трехниточный и пятисекционный инженерный грузовой отсек.
Похожие списки
Компания Shenbai Automobile получила рейтинг предприятия уровня ААА от финансовых учреждений, была признана “договороспособным и заслуживающим доверия” Управлением промышленности и торговли провинции Хубэй, а также названа “Выдающимся частным предприятием города Суйчжоу” городским партийным комитетом и городским правительством Суйчжоу.