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Marque:
SINOTRUK
Type d'entraînement :
6x4
Type de carburant :
Diesel
Puissance :
370 chevaux
Description
Le camion-citerne HOWO de 20 m³ à double compartiment (modèle : ZZ1257N4647B1) est un véhicule de transport de produits pétroliers haute performance et robuste. Monté sur un châssis cargo HOWO 6x4, il est spécialement conçu pour le transport de gazole, d'essence, d'huile de lubrification et autres carburants liquides. Équipé d'une citerne à double compartiment, il permet le chargement simultané de deux types de produits pétroliers différents, optimisant ainsi l'efficacité et la flexibilité du transport. Propulsé par un moteur WD615.47 Euro II et une transmission HW19710, il…
Le camion-citerne HOWO de 20 m³ à double compartiment (Modèle : ZZ1257N4647B1) est un véhicule de transport de produits pétroliers haute performance et robuste. Monté sur un châssis cargo HOWO 6×4, il est spécialement conçu pour le transport de gazole, d'essence, d'huile de lubrification et autres carburants liquides. Équipé d'une citerne à double compartiment, il permet le chargement simultané de deux types de produits pétroliers différents, optimisant ainsi l'efficacité et la flexibilité du transport. Propulsé par un moteur WD615.47 Euro II et une transmission HW19710, il offre une puissance stable, une capacité de charge élevée, une grande fiabilité et une configuration complète. Adapté aux transports de produits pétroliers sur de courtes et longues distances, notamment vers les stations-service, les dépôts pétroliers et les chantiers, ce camion-citerne robuste et économique est plébiscité par les utilisateurs du monde entier.
Conception à double compartiment: Réservoir à double compartiment de 20 mètres cubes, pouvant charger séparément deux produits pétroliers différents, évitant ainsi le mélange, répondant à la demande de transport de plusieurs produits pétroliers simultanément et améliorant considérablement l'efficacité et la praticité du transport.
Puissance puissante et stableÉquipé d'un moteur WD615.47 Euro II, un moteur diesel 6 cylindres en ligne, 4 temps, turbocompressé et intercooler, refroidi par eau, d'une cylindrée de 9,726 L et d'une puissance maximale de 371 ch, il offre une puissance optimale pour le transport de charges lourdes. Son couple maximal atteint 1 500 N·m, avec une puissance stable et une faible consommation de carburant.
Capacité de charge élevéeAdoptant une configuration de conduite HOWO 6×4, un double essieu arrière MCX16ZG (type tambour) avec un rapport de vitesse de 4,803 et un essieu avant VGD95 (type tambour), assorti à des pneus 315/80R22.5 (motif mixte/18PR), avec une forte capacité de charge et une conduite stable, adaptés au transport de pétrole à charge lourde.
Qualité et durabilité fiablesL'ensemble du véhicule adopte des composants de haute qualité, avec des roues avant et arrière renforcées, un dispositif de protection de l'échangeur et un filtre à carburant grossier Parker de première classe, ce qui prolonge efficacement la durée de vie du véhicule et assure un fonctionnement stable à long terme.
Moteur : Moteur diesel WD615.47 Euro II, 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par échangeur, cylindrée 9,726 L, puissance de sortie maximale 272 kW, puissance maximale 371 ch, couple maximal 1500 N.m, consommation de carburant ≤193 g/kW.h, performances stables et économes en énergie.
Sécurité et protection : Dispositif de protection de l'échangeur, filtre à carburant Parker de première classe, crochet de remorquage arrière, avertisseur de recul, EVB et thermostat de 71 degrés, interrupteur de démarrage/arrêt sous le véhicule, extincteur, roues avant et arrière renforcées, protection complète, assurant la sécurité de conduite et d'utilisation.
Capacité et compartimentage : Capacité totale de 20 m³, conception à double compartiment permettant le chargement indépendant de deux produits pétroliers différents (comme le diesel et l’essence) sans mélange, réduisant ainsi les temps de transport et améliorant l’efficacité du transport. La cuve est fabriquée en acier au carbone de haute qualité, offrant une résistance élevée, une excellente résistance à la corrosion et une étanchéité optimale, empêchant efficacement les fuites de pétrole.
Qu'il s'agisse du transport de pétrole sur de longues distances entre les dépôts pétroliers et les stations-service, ou de l'approvisionnement en pétrole sur de courtes distances pour les chantiers de construction, le camion-citerne HOWO de 20 mètres cubes à double compartiment est parfaitement adapté à ces besoins. Il offre une puissance stable, une capacité de charge élevée, une conception flexible à double compartiment, des configurations complètes et un excellent rapport qualité-prix. Véhicule de transport de pétrole lourd, pratique et fiable, il permet aux utilisateurs d'améliorer l'efficacité du transport, de réduire les coûts d'exploitation et de garantir la sécurité des transports, devenant ainsi un équipement essentiel dans l'industrie mondiale du transport de pétrole.
Marque:
SINOTRUK
Type d'entraînement :
6x4
Type de carburant :
Diesel
Puissance :
370 chevaux
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